戴上東森房屋交通運輸部第二批“公交都市”新帽後,合肥的公共交通將會有哪些改觀?昨日,合肥市交通局曬出了以2017年為時間節點的十大重點工程,我們可以提前看到五年後合肥人的公共出行是個什麼樣。
  公共褐藻醣膠交通對外交通無縫對接
  到2017年,合肥人可以選擇的公共交通工具更加豐富,地鐵、有軌電車、快速公交。市交通局透露,以2017年為節點,屆時將建設完成並開通運營軌道交通1、2號線,軌道交通線路總長達到56.6公里,到2020年,將再建成3、4、5號線,線路總長達113.7公里。以老淮南鐵路線及鐵路專用線為基礎,合肥支票借款已經上馬現代有軌電車系統改造。
  未來,合肥高鐵站、褐藻醣膠合肥綜合客運樞紐站、客運西站、濱湖汽車站客運東站以及合肥火車站,將同步規劃建設公共交通接駁換乘設施,促進公共交通與城市對外交通方式之間的無縫銜接。
  新建12關鍵字行銷條快速公交專用道
  在現有專用道基礎上,合肥快速公交專用道還將新建12條之多,總里程將由現在的34.1公里增加到200公里以上。同時還將新改建17個公交換乘樞紐站、7個公交停保場、30個首末站,使得全市範圍內主幹道公交港灣站設置比例達到60%。
  今年,一批迷你LNG微循環小公交已經上路。市交通局透露,拓展支線公交服務網絡也是“公交都市”建設中的一大重點工程。五年內,合肥將新開通20條支線公交線路,城市外圍開發區支線公交線路達到50條,總里程達到400公里。旅游公交、夜間公交、微循環公交等特色公交服務也將先後出爐。總體預計,到2017年,合肥萬人公交車保有量從11.2標台提升到18標台(含軌道交通)。
  今後合肥34個城市主要交叉路口,將設置“公共汽電車”優先通行的標誌信號,主幹道公交優先通行信號設置率達到30%。
  此外,合肥市還將建設完成全市綜合交通智能管理系統,升級公交智能調度系統,至2017年,實現公交刷卡率達到85%以上,並逐步實現與其他省市的互聯互通。
  2萬輛租賃自行車騎上街頭
  為了鼓勵低碳出行,五年內,合肥將逐步建設和完善六車道以上道路的非機動車隔離設施。按照先試點後推廣的步驟,設立1000個自行車租賃點,投放20000輛自行車,初步建成公共自行車租賃網絡。
  今後,遠距離出行將更多依靠地鐵,公交或將更多成為地鐵外的換乘交通工具。市交通局透露說,相關部門將著手制定分階段的公交、地鐵票制票價整合方案,推出軌道交通和地面公交換乘優惠方案。
  市交通局同時透露,躋身交通運輸部第二批“公交都市”後,一攬子設計公共交通的規劃也正緊鑼密鼓地制定中。未來,將研究制定公共交通監測評估長效機制、交通影響評價制度、場站綜合開發制度等。同時完成合肥市《綜合交通規劃》、《公共交通專項規劃》、《公交專用道和快速公交線網規劃》修編。(合肥晚報 徐穎奇)  (原標題:合肥5年新建12條公交專用道 開通20條支線線路)
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